在公路建設迅速發展的今天,無論是新建工程,還是對已建工程的維修加固中都會遇到新老混凝土的粘結問題。常見的,橋面系的鋪筑或橋面的全面加固,橋梁基樁鑿樁頭接墩柱,水泥砼路面斷板的修補等等土木工程,均涉及到新老混凝土能否結合為整體共同工作的問題。新老混凝土粘結面已成為結構的最薄弱面,其上的微裂縫發展及失穩已成為結構安全性和耐久性的控制參數。
新老混凝土粘結面斷裂試驗及影響粘結的因素
該試驗采取帶切口的三點彎曲梁試件。試驗中主要考慮了試件尺寸、混凝土材料等級、粘結面粗糙度、界面劑、粗骨料粒徑和粘結齡期等因素對新老混凝土粘結性能的影響。從試件破壞面可看出,新老混凝土粘結試件的斷裂破壞均發生在新老混凝土粘結面上,破壞面跡線與老混凝土界面粗糙度跡線一致。由試件斷裂破壞特征可知,新老混凝土的粘結破壞機理實質上是粘結界面的微裂縫在各種作用下的不穩定擴展而引起的。對影響粘結面斷裂的每種因素均進行了3~4次重復試驗,結果可看出,對新老混凝土粘結斷裂韌度影響的最顯著的因素為:粗糙度、界面劑。
主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復處理:本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護,防止劣化和腐蝕?;蛴糜谟托酝苛系母舫睂?,與聚氨酯土層結合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術參數
試驗結果 | 檢測項目 | 檢驗結果 | 技術指標 | ||
剪切粘結強度Mpa | 7d | 1.3 | ≥1.0 | ||
14d | 1.8 | ≥1.5 | |||
拉伸粘結強度Mpa | 未處理 | 7d | 0.7 | ≥0.4 | |
14d | 1.0 | ≥0.6 | |||
浸水處理 | 0.7 | ≥0.5 |